Новочеркасский электровозостроительный завод продолжает выпуск четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока "Ермак". В депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги был отправлен локомотив 4ЭС5К №88.

Выпуск электровозов 4ЭС5К, входящих в число наиболее мощных в мире, начался в 2014 году. Локомотив имеет мощность 13120 кВт (в часовом режиме), способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона. При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями, которое затем было внедрено на всех локомотивах семейства "Ермак". Применение этого технического решения позволяет оптимально распределять тяговую нагрузку между осями и реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза, увеличивать вес перевозимых грузов.

76 локомотивов 4ЭС5К уже успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД - на участке Смоляниново - Находка Дальневосточной железной дороги. Ещё 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы - Магнитогорск - Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге. До конца года будет построен электровоз 4ЭС5К №89, который пополнит парк депо Смоляниново.