Фирменный поезд Москва - Нижний Новгород "Буревестник", состоящий из двухэтажных пассажирских вагонов Тверского вагоностроительного завода заводе (входит в состав ТМХ) поступил в эксплуатацию.

Специально для вождения фирменного поезда, особую ливрею получили два двухсистемных пассажирских электровоза ЭП20, выпущенных на Новочеркасском электровозостроительном заводе (также входит в состав ТМХ).

Эксплуатант поезда и заказчик вагонов - АО "Федеральная пассажирская компания", национальный российский железнодорожный оператор, работающий в дальнем сообщении.

В торжественной церемонии запуска поезда, состоявшейся на Ярославском вокзале Москвы, приняли участие заместитель генерального директора ОАО "РЖД" по вопросам пассажирского комплекса Иван Колесников, генеральный директор ФПК Владимир Пястолов, а также заместитель генерального директора ТМХ, гендиректор компании "ТМХ-Пассажирский транспорт" Александр Лошманов.

"Уверен, что поезд "Буревестник" будет востребован. Он особенный во всех отношениях. С одной стороны, он двухэтажный, что позволяет нам обеспечить растущий спрос на перевозки на этом направлении, сохранив привычное для всех расписание. А с другой - "Буревестник" обеспечивает принципиально иной, улучшенный, сервис. В этом году по направлению Москва - Нижний Новгород мы уже перевезли 2,5 млн человек. Учитывая ёмкость поезда, мы понимаем, что объём перевозок, безусловно, увеличится", - сказал И. Колесников.

"Мы постарались реализовать целый ряд новшеств, которые повысят и привлекательность этого поезда, и его комфортность", - сообщил, выступая перед журналистами, А. Лошманов.

"Поезд оснащен самым современным оборудованием, все оно отечественного производства. Для нас это очень важный момент", - добавил он.

В общей сложности, ТМХ передал ФПК 37 двухэтажных пассажирских вагонов. В каждый состав "Буревестника" входят вагоны четырех различных моделей: с местами для сидения (модели 61-4492), купейный (модель 61-4565), купейный штабной со специальным купе для маломобильных пассажиров (модель 61-4472) и вагон-ресторан (модель 61-4473). Все они отличаются от серийной продукции фирменной ливреей и особым оформлением интерьера.

Вагон модели 61-4492 для поезда "Буревестник" был модернизирован дополнительно. От предшествующей модификации он отличается наличием дополнительного туалетного блока (теперь их три) и инновационной подсветкой "звездное небо" в вагонах не только первого, но и второго класса.

Комфорт пассажиров обеспечивается продуманной планировкой салона. Конструкция предусматривает два варианта размещения: со стандартной компоновкой - 104 места и улучшенной - 59 мест. Все пассажирские кресла оснащены современными розетками и разъемами USB и Type-C.

Интерьер всех вагонов оформлен в элегантной цветовой гамме: серые, бежевые и светло-зеленые тона создают уютную атмосферу. Фирменный стиль поезда воплощен в уникальном экстерьере: ливрея сочетает зеленый и серый цвета с изящным росчерком, напоминающим силуэт птицы. Этот элемент дизайна отсылает к историческому предшественнику - одноэтажному поезду "Буревестник", который связывал Москву и Нижний Новгород (до 1990 года - Горький), начиная с 1960-х. Он ушел с маршрута в 1993 году, но в 2002-м вернулся в обновленном виде и был сформирован из вагонов производства ТВЗ. В 2014 году поезд был выведен из эксплуатации.

Поезда 702/701, 703/705, 705/703 "Буревестник" будут отправляться трижды в день (из Москвы - в 10:05, 13:45 и 2015, из Нижнего Новгорода - в 7:20, 15,29 и 18:57). Время нахождения в пути - около 4 часов.

Вагоны для "Буревестника" - уже второй для ТМХ проект создания особых двухэтажных пассажирских вагонов, предназначенных для фирменного поезда. В 2024 году на маршрут Москва - Санкт-Петербург вышел фирменный поезд "Аврора", специально для которого также был создан особый дизайн экстерьера и интерьера.