Ежегодно в последнюю пятницу мая свой профессиональный праздник отмечают сварщики.

Сварщик - одна из ключевых специальностей Новочеркасского электровозостроительного завода. Именно труд сварщиков лежит в основе всего производства локомотивов.

На НЭВЗе трудятся 285 представителей этой профессии: электрогазосварщики, сварщики- операторы автоматизированной и роботизированной сварки, электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах, электросварщики ручной сварки. Большинство из них работают в сварочно-кузовном цехе.

Сварочно-кузовное производство НЭВЗа занимает 2 корпуса (рамный и кузовной), общей площадью 22 717 кв.м. В работе сварочно-кузовного цеха применяются передовые технологии и поточное производство с замкнутым циклом, что обеспечивает высокую эффективность работы. Сварочно-кузовной цех обеспечивает полный цикл производства кузовов локомотивов - от подготовки металла до финальной сборки под окраску.

Процесс сварки рамы электровоза включает множество операций, которые одновременно выполняют сразу несколько специалистов.

Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах Николай Руденко пришел на НЭВЗ сварщиком 5-го разряда в 2007 году, уже имея хороший опыт работы. Сейчас он работает бригадиром в рамном корпусе сварочно-кузовного цеха и имеет наивысший разряд - шестой. Это позволяет ему выполнять самые сложные сварочные работы, включая экспериментальные конструкции и труднодоступные швы.

Под руководством Николая трудится коллектив из 60 человек. Он обеспечивает слаженную работу своей бригады, контролируя качество выполнения задач каждым специалистом. "В нашей профессии приоритет всегда должен отдаваться качеству, а не скорости выполнения работы. Я придерживаюсь принципа тщательной проверки каждого выполненного этапа. Такой подход к делу я передаю своим коллегам. И результаты говорят сами за себя: на протяжении последних пяти лет именно наши сварщики неизменно занимают первые места в заводских соревнованиях профмастерства. Это яркое подтверждение того, что выбранный путь развития и обучения оказался верным", - поделился Николай Руденко.

В кузовном корпусе уже 19 лет электросварщиком на автоматических и полуавтоматических машинах трудится Виталий Воронин. Сварочному делу он посвятил большую часть своей жизни, увлёкшись этой непростой профессией ещё в юности. Работу на НЭВЗе он начинал со сварщика 4-го разряда. Постоянно обучаясь, прокачивая свой профессионализм и демонстрируя успехи на конкурсах профмастерства, заводчанин получил шестой разряд.

Сварка кузова электровоза - дело кропотливое и непростое. Процесс можно сравнить со сборкой огромного металлического пазла. Ведь для сварки только одного кузова требуется более 2000 отдельных сварных соединений! Каждый этап проходит тщательную проверку, так как даже незначительная трещина может стать причиной серьёзных повреждений в будущем.

"Сварщики первыми несут ответственность за качество выпускаемой продукции. Каждый выполненный сварочный шов становится фундаментом надёжного локомотива. Наша работа определяет, насколько качественным будет конечный продукт. Я считаю, что самое важное в профессии сварщика - это серьёзный подход к выполнению своих обязанностей", - рассказал Виталий Воронин.

Поздравляем сварщиков с профессиональным праздником! Желаем железного здоровья, успехов в труде и семейного благополучия. Пусть работа приносит уважение и почёт, а жизнь наполнится яркими и счастливыми моментами. Энергии, вдохновения и профессионального роста!