НОВОСТИ


14 апреля 2017 г.

КОНСТРУКТОРЫ ВЭЛНИИ

В преддверии 15-летия создания ЗАО "Трансмашхолдинг" хочется поделиться с нашими коллегами по НЭВЗу достигнутыми успехами и планами работы конструкторского подразделения ОАО "ВЭлНИИ", которое является основным разработчиком тягового электроподвижного состава (ЭПС) для нужд железных дорог России на протяжении практически 60 лет, ведёт разработку и внедрение инновационных технических решений.

С учетом стратегических потребностей транспортного комплекса специалистами-конструкторами определены следующие перспективные направления работы по электровозам производства НЭВЗа:

Совершенствование локомотивов с коллекторным тяговым электроприводом;

Импортозамещение применяемых комплектующих;

Унификация модернизируемого электроподвижного состава;

Повышение энергоэффективности локомотивов;

Продление срока эксплуатации;

Снижение эксплуатационных затрат;

Повышение надежности;

Улучшение потребительских свойств.

Всем этим широким спектром задач и занимаются отделы конструкторского подразделения института: отдел проектирования электрических схем (зав. И.А.Кудинов), отдел проектирования электромеханического оборудования (зав.И.Л.Кострубин), отдел проектирования и установки механического оборудования (зав.А.Е.Силантьев), отдел монтажа электрического (зав.И.А.Титаренко).

Современный электровоз отличается сложными схемотехническими решениями и многоуровневыми системами управления. Это позволяет реализовывать поосное управление тягой и торможением, энергоэффективные режимы ведения поездов, плавное регулирование напряжения тяговых двигателей, систему расширенной диагностики оборудования. Проектированием и совершенствованием электрической схемы электровозов, а также разработкой алгоритмов управления электровозов занимаются ведущие специалисты отдела проектирования электрических схем.

За последнее время был модернизирован ряд тяговых двигателей, завершены работы по созданию импортозамещающей продукции - генераторов ГТСН-2800 для тепловозов (впервые совместно со специалистами НЭВЗа была изготовлена электрическая машина мощностью 2800 кВт). Разработаны новые токоприёмники для всех типов ЭПС, в том числе на скорости движения 200 км/ч, разработаны быстродействующие выключатели с принципом гашения электрической дуги на деионных решетках. Все это достигнуто благодаря плодотворной работе сотрудников отдела проектирования электромеханического оборудования.

Механическая часть электровоза - это сложнейший комплекс инженерно-технических решений, напрямую влияющий на безопасность движения и надежность локомотива. Огромный объём расчетных и проектных задач, выполняемый конструкторами отдела проектирования и установки механического оборудования, позволяет создавать и совершенствовать современные, мощные и надежные локомотивы, с высоким уровнем унификации и применением оптимального сочетания новых и проверенных временем систем. Сотрудники отдела проектирования и установки механического оборудования выполняют работы по проектированию экипажной части, применению новых кабин управления, совершенствованию тормозных систем и систем вентиляции.

Электрическими связями между оборудованием электровоза занимается отдел монтажа электрического. Прокладка проводного высоковольтного, силового и низковольтного монтажа - это сложная и ответственная задача, от которой зависит работоспособность локомотива в целом.

За последнее время специалистами конструкторского подразделения выполнена работа по усовершенствованию конструкции электровозов 2(3,4)ЭС5К с поосным регулированием. В настоящее время ведется работа по оптимизации конструкции электровозов 2(3,4)ЭС5К с поосным регулирование, совершенствование алгоритмов управления, а также выполнение мероприятий по совершенствованию конструкции серийно выпускаемых электровозов.

Хочется отметить ещё два подразделения конструкторов - технический отдел (зав. Д.С.Успешный) и сектор менеджмента качества (зав. Н.Н.Зяблицева).

На первый взгляд, технический отдел - вспомогательное подразделение, но без него реализация многих идей невозможна. Сохранение и учет конструкторской документации, изготовление её качественных копий на различных носителях, обеспечение научно-технической информацией, нормативными документами, патентные исследования, публикация научных статей - всё это ежедневно реализуется специалистами отдела.

Сектор менеджмента качества занимается ведением контроля за изготовлением и приёмкой готовой продукции; осуществлением входного контроля комплектующих изделий и материалов; нормоконтролем конструкторской, технологической документации и протоколов испытаний; осуществлением мероприятий по разработке новых и пересмотру действующих стандартов.

Подводя итог, хочется от души пожелать всем коллегам по институту, деловым друзьям и партнёрам ООО "ПК "НЭВЗ" и ЗАО "Трансмашхолдинг" новых идей, успешной реализации самых сложных задач, стабильности, процветания и благополучия.

А.А.Жмак, директор опытно-конструкторских работ ОАО «ВЭлНИИ»

Сайт Трансмашхолдинга

Предриятие входит
в состав компании
ЗАО “Трансмашхолдинг



Сертификат системы менеджмента бизнеса на соответствие требованиям международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS

  8 (863-5) 29-22-00

  nevz@nevz.com

Мы в инстаграм

СТАТИСТИКА ПОСЕЩЕНИЙ

Сегодня:  213
За месяц: 28233
Всего:      3180593

Календарь событий

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 23
4 5 6 7 8 910
11 12 13 1415 1617
18 19202122 2324
25 26 27 28 29 30

ОБЪЯВЛЕНИЯ