ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ПОСТОЯННОГО ТОКА 3ЭС4К

Электровоз магистральный грузовой постоянного тока типа 3ЭС4К с бустерной секцией предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм.
Электровоз 3ЭС4К отличается от двухсекционной модели наличием бустерной (промежуточной) секции, увеличивающей его мощность в 1,5 раза, что обеспечивает вождение грузовых составов массой 6000 тонн. Переход к эксплуатации таких локомотивов позволит увеличить массу поездов, скорость доставки грузов, уменьшить время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава.
По сравнению с серийно выпускаемым электровозом серии 2ЭС4К данный электровоз будет иметь следующие преимущества:
- повышение тяговых свойств позволит произвести увеличение весовых норм составов;
- повышение тяговых свойств снимет ограничения по пропуску существующих поездов с максимальным весом через лимитирующие подъемы (будут исключены перегревы ТЭД, переформирование составов и использование «толкачей»);
- увеличение осевой нагрузки позволит снизить склонность электровоза к боксованию при ведении составов критической массы;
- применение моторно-осевых подшипников качения в конструкции данного электровоза позволит увеличить интервалы между техническим обслуживанием и ремонтом, что в свою очередь обеспечит снижение эксплуатационных затрат;
- также применение моторно-осевых подшипников качения обеспечит снижение отрицательного влияния на окружающую среду;
- снижение нагрузки на изоляцию ТЭД, увеличит срок их службы и повысит надежность;
- обеспечение сквозного прохода между секциями позволит облегчить выполнение маневровых работ, плановый осмотр оборудования во время движения и техническое обслуживание;
- система аудио-видеонаблюдения позволит обеспечить контроль за регламентом выполнения переговоров локомотивными бригадами;
- наличие средней секции позволит установить отвечающее всем санитарно-гигиеническим требованиям туалетное помещение.
Конструктивно секция электровоза 2ЭС4К будет отличаться от бустерной секции отсутствием кабины и применением моторно-осевых подшипников качения.
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 3ЭС4К И 2ЭС4К:
Наименование показателя |
2ЭС4К |
3ЭС4К |
Формула ходовой части |
2(20-20) |
3(20-20) |
Мощность в часовом режиме на валах |
6200 |
9300 |
Мощность в продолжительном режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее |
5735 |
8600 |
Сила тяги в часовом режиме, кН, не менее |
434 |
651 |
Сила тяги в продолжительном режиме, кН, не менее |
391 |
586 |
Масса электровоза с 0,67 запаса песка, т |
192±4 |
300±6 |
Длина электровоза по осям автосцепок, мм |
35004 |
52506 |