ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ПОСТОЯННОГО ТОКА 3ЭС4К

Электровоз магистральный грузовой постоянного тока типа 3ЭС4К с бустерной секцией предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм.

Электровоз 3ЭС4К отличается от двухсекционной модели наличием бустерной (промежуточной) секции, увеличивающей его мощность в 1,5 раза, что обеспечивает вождение грузовых составов массой 6000 тонн. Переход к эксплуатации таких локомотивов позволит увеличить массу поездов, скорость доставки грузов, уменьшить время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава.

По сравнению с серийно выпускаемым электровозом серии 2ЭС4К данный электровоз будет иметь следующие преимущества:

• повышение тяговых свойств позволит произвести увеличение весовых норм составов;
• повышение тяговых свойств снимет ограничения по пропуску существующих поездов с максимальным весом через лимитирующие подъемы (будут исключены перегревы ТЭД, переформирование составов и использование «толкачей»);
• увеличение осевой нагрузки позволит снизить склонность электровоза к боксованию при ведении составов критической массы;
• применение моторно-осевых подшипников качения в конструкции данного электровоза позволит увеличить интервалы между техническим обслуживанием и ремонтом, что в свою очередь обеспечит снижение эксплуатационных затрат;
• также применение моторно-осевых подшипников качения обеспечит снижение отрицательного влияния на окружающую среду;
• снижение нагрузки на изоляцию ТЭД, увеличит срок их службы и повысит надежность;
• обеспечение сквозного прохода между секциями позволит облегчить выполнение маневровых работ, плановый осмотр оборудования во время движения и техническое обслуживание;
• система аудио-видеонаблюдения позволит обеспечить контроль за регламентом выполнения переговоров локомотивными бригадами;
• наличие средней секции позволит установить отвечающее всем санитарно-гигиеническим требованиям туалетное помещение.

Конструктивно секция электровоза 2ЭС4К будет отличаться от бустерной секции отсутствием кабины и применением моторно-осевых подшипников качения.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 3ЭС4К И 2ЭС4К:

Наименование показателя	2ЭС4К	3ЭС4К
Формула ходовой части	2(20-20)	3(20-20)
Мощность в часовом режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее	6200	9300
Мощность в продолжительном режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее	5735	8600
Сила тяги в часовом режиме, кН, не менее	434	651
Сила тяги в продолжительном режиме, кН, не менее	391	586
Масса электровоза с 0,67 запаса песка, т	192±4	300±6
Длина электровоза по осям автосцепок, мм	35004	52506