ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ПОСТОЯННОГО ТОКА 3ЭС4К

Электровоз магистральный грузовой постоянного тока типа 3ЭС4К с бустерной секцией предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм.

Электровоз 3ЭС4К отличается от двухсекционной модели наличием бустерной (промежуточной) секции, увеличивающей его мощность в 1,5 раза, что обеспечивает вождение грузовых составов массой 6000 тонн. Переход к эксплуатации таких локомотивов позволит увеличить массу поездов, скорость доставки грузов, уменьшить время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава.

По сравнению с серийно выпускаемым электровозом серии 2ЭС4К данный электровоз будет иметь следующие преимущества:

  • повышение тяговых свойств позволит произвести увеличение весовых норм составов;
  • повышение тяговых свойств снимет ограничения по пропуску существующих поездов с максимальным весом через лимитирующие подъемы (будут исключены перегревы ТЭД, переформирование составов и использование «толкачей»);
  • увеличение осевой нагрузки позволит снизить склонность электровоза к боксованию при ведении составов критической массы;
  • применение моторно-осевых подшипников качения в конструкции данного электровоза позволит увеличить интервалы между техническим обслуживанием и ремонтом, что в свою очередь обеспечит снижение эксплуатационных затрат;
  • также применение моторно-осевых подшипников качения обеспечит снижение отрицательного влияния на окружающую среду;
  • снижение нагрузки на изоляцию ТЭД, увеличит срок их службы и повысит надежность;
  • обеспечение сквозного прохода между секциями позволит облегчить выполнение маневровых работ, плановый осмотр оборудования во время движения и техническое обслуживание;
  • система аудио-видеонаблюдения позволит обеспечить контроль за регламентом выполнения переговоров локомотивными бригадами;
  • наличие средней секции позволит установить отвечающее всем санитарно-гигиеническим требованиям туалетное помещение.

Конструктивно секция электровоза 2ЭС4К будет отличаться от бустерной секции отсутствием кабины и применением моторно-осевых подшипников качения.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 3ЭС4К И 2ЭС4К:

Наименование показателя

2ЭС4К

3ЭС4К

Формула ходовой части

2(20-20)

3(20-20)

Мощность в часовом режиме на валах
тяговых двигателей, кВт, не менее

6200

9300

Мощность в продолжительном режиме на валах тяговых двигателей, кВт, не менее

5735

8600

Сила тяги в часовом режиме, кН, не менее

434

651

Сила тяги в продолжительном режиме, кН, не менее

391

586

Масса электровоза с 0,67 запаса песка, т

192±4

300±6

Длина электровоза по осям автосцепок, мм

35004

52506

Сайт Трансмашхолдинга

Предриятие входит
в состав компании
ЗАО “Трансмашхолдинг



Сертификат системы менеджмента бизнеса на соответствие требованиям международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS

  8 (863-5) 29-22-00

  nevz@nevz.com

Мы в инстаграм

СТАТИСТИКА ПОСЕЩЕНИЙ

Сегодня:  1975
За месяц: 55964
Всего:      3106901

Календарь событий

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
12
3 4 567 89
10 11 12 1314 1516
17 18 19 2021 2223
24 2526 27 28 2930
31

ОБЪЯВЛЕНИЯ